Située à 5 minutes à peine du port de Ponta Delgada, l’épave est considérée comme un des meilleurs sites de plongée autour de São Miguel, aux Açores. Figée entre 9 et 20 mètres de profondeur, la poupe dirigée vers la surface, le cargo naviguait, en des heures plus glorieuses, sous pavillon étasunien. Construit pendant la Seconde Guerre mondiale, ce Liberty Ship a pris part à l’Opération Overlord, le long des côtes Normandes. Il a également participé à d’autres missions avant de couler à 800 mètres de Ponta Delgada en janvier 1964. L’épave est aujourd’hui un parc archéologique sous-marin.
La poupe, orientée au nord, est toujours à peu près intacte, et est entourée de nuages de juvéniles et parfois de gros. En descendant vers la proue, on aperçoit le reste de la structure, en excellent état, de même que de nombreuses cheminées, tubes et escaliers. La chaudière du cargo abrite des bancs de brèmes.
Située à 5 minutes à peine du port de Ponta Delgada, l’épave est considérée comme un des meilleurs sites de plongée autour de São Miguel, aux Açores. Figée entre 9 et 20 mètres de profondeur, la poupe dirigée vers la surface, le cargo naviguait, en des heures plus glorieuses, sous pavillon étasunien. Construit pendant la Seconde Guerre mondiale, ce Liberty Ship a pris part à l’Opération Overlord, le long des côtes Normandes. Il a également participé à d’autres missions avant de couler à 800 mètres de Ponta Delgada en janvier 1964. L’épave est aujourd’hui un parc archéologique sous-marin.
La poupe, orientée au nord, est toujours à peu près intacte, et est entourée de nuages de juvéniles et parfois de gros. En descendant vers la proue, on aperçoit le reste de la structure, en excellent état, de même que de nombreuses cheminées, tubes et escaliers. La chaudière du cargo abrite des bancs de brèmes.
Située à 5 minutes à peine du port de Ponta Delgada, l’épave ...
